M3 autóút acélszerkezetű ívhídja

NÉV: Baksa Bátor

1. Mi volt diplomamunkád témája?
Diplomamunkám az M3 autóút acélszerkezetű ívhídjának tervezése volt. A teljes hídszerkezet méretezését el kellett végeznem, különös tekintettel az ív kialakításának sajátosságaira és annak stabilitására.
2. Volt-e olyan részlet, amely mérnöki kreativitást igényelt?
Igen, az ívstabilitás biztosítása a mértékadó kombinációkban. Komoly kihívás volt az ív és annak befogási környezetének olyan módon történő megalkotása, hogy szerelhető, gyártható és biztonságos maradjon.
3. Melyek voltak a legnagyobb szakmai kihívások?
A szabvány szerinti határállapotoknak való megfeleltetés. A kiválasztott szerkezeti forma nem tipikus ilyen fesztávnál, így az ív stabilitási kérdései végig meghatározóak voltak.
4. Hogyan közelítetted meg a problémákat?
A konzulenseim rendkívül segítőkészek voltak, emellett sok kutatás, a számítások ellenőrzése és néha alternatív megoldás vizsgálata vezetett el a végleges szerkezeti koncepció kialakításához.
5. Mely AXISVM funkciókat és modulokat használtad a diplomatervedben?
Az alapfunkciókon túl (geometria, terhek) a kihajlás számítást és az acélszerkezet méretező modult (SD1). A szerkezet kritikus pontjainál ezek mind kulcsfontosságúak voltak a tervezés során.
6. Volt-e olyan funkció, amely különösen hasznos volt?
A kihajlás számítás egyértelműen. A diplomaterv legfőbb kihívása a stabilitás volt, ezért aztán ez segített leginkább a méretezésben.
7. Mit tanultál a folyamatból?
A tervezési folyamat teljessége volt a leginkább tanulságos dolog, az hogy elejétől a végéig minden egységet át kellett most látnom. Itt minden lépésnél tanultam valami újat. Az elmélet és a gyakorlat találkozása, valamint a stabilitási kérdések mélysége biztosan hatással lesz jövőbeli munkámra.